Dacia Lăstun – Ultimul cadou al lui Ceaușescu

Distribuie acest documentar

VN:F [1.9.22_1171]
Nota 9.3/10 (3 voturi)

Descrierea filmului

Loading...

Povestea Daciei 500 (supranumită „ultimul cadou al lui Ceauşescu” pentru români), cunoscută afectiv drept Dacia Lăstun, este pe cât de scurtă, pe atât de tumultoasă. Drumul Lăstunului începe în 1988 sub egida Dacia, în halele fostei întreprinderi Tehnometal, devenită ulterior Întreprinderea de Autoturisme Timişoara, după ce conceptul a fost definitivat în 1984. Producţia a durat până în 1991.

La acea vreme, Nicolae Ceauşescu dorea ca România să fie autosuficientă, să se poată dezvolta fără o mână de ajutor din partea industriilor mai avansate din vest. De aici şi iniţiativa de a construi un automobil de oraş cu consum redus, care să se plieze pe dezvoltarea rutieră de la acea vreme.

Primul motor de Lăstun avea o doi cilindri, o capacitate cilindrică de 499 cmc şi 22,5 CP. Toate acestea favorizau o viteză maximă de 106 km/h, iar viteza economică era specificată ca fiind de 70 km/h. Motorul era cuplat cu o cutie de viteze manuală, cu patru rapoarte, iar schimbătorul de viteze era amplasat la volan, similar Trabantului. Caroseria în două volume, de tip hatchback, avea două uşi şi hayon pentru portbagaj.

Caroseria era fabricată din răşini speciale rezistente la coroziune, iar mânerele portierelor erau ascunse ingenios pentru acea vreme. Lăstunul cântărea doar 590 kg, din care doar motorul reprezenta 67 kg. Lăstunul a fost fabricat în trei serii, fiecare cu lipsurile ei.  În 1992, guvernul de la acea vreme a decis că Lăstunul nu mai este competitiv şi nu mai reprezintă poporul român, aşa că, în locul retehnologizării fabricii timişorene, s-a optat pentru închiderea definitivă.

Mai multe documentare interesante

Descoperă România Sălbatică – Parcul Natural Apuseni

Parcul Natural Apuseni este unul deosebit de interesant, în special datorită peșterilor pe care le adăpostește. Zona Padiș este una extrem de bogată în atracții. În acest episod vă invităm...
VN:F [1.9.22_1171]
8.6

Presa moare, dar nu se predă

Moare presa românească, e într-o derivă agonizantă, se transformă, e comercializată în mici trocuri subterane, la mesele bogaţilor, ale mogulilor, mese pe lângă care nici firimiturile nu mai cad. Asta...
VN:F [1.9.22_1171]
6.9

Originile și evoluția vieții

Viaţa este un joc al şanselor, iar dispariţia este un proces firesc al existenţei speciilor pe pământ. Cu cât înţelegem mai bine originea şi natura vieţii, cu atât vom putea supravieţui...
VN:F [1.9.22_1171]
8.0

Dacia Lăstun – Ultimul cadou al lui Ceaușescu

Povestea Daciei 500 (supranumită „ultimul cadou al lui Ceauşescu” pentru români), cunoscută afectiv drept Dacia Lăstun, este pe cât de scurtă, pe atât de tumultoasă. Drumul Lăstunului începe în 1988...
VN:F [1.9.22_1171]
9.3

Teleenciclopedia – Timpul

Dintotdeauna timpul a fost un subiect important al filozofiei, artei, poeziei și științei. Există multe divergențe în legatură cu însemnătatea lui, din acest motiv este dificil de oferit o definiție...
VN:F [1.9.22_1171]
7.7
>